党的十六大提出要走新型工业化道路，坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，加快发展现代服务业，全面建设小康社会。走新型工业化的道路，不仅需要一大批拔尖创新人才，也需要数以千万计的专门人才和数以亿计的高素质劳动者。

　　据调研显示，随着汽车保有量的大幅度上升，全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员；因此，汽车运用与维修专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”。

　　2004年以来，教育部与相关行业主管部门、行业协会以及行业企业的专家研究行业发展情况、人力资源结构和人力需求状况，项目院校制订工程的实施性方案，培养培训工程不断向深层次推进。参与工程的院校，按照工程的总体要求开发或改造现有的课程，加强校企合作、订单培养的力度，最大限度地满足行业、企业的需要。

　　结合“工程”的实施，教育部与相关行业部门举办汽修专业领域的技能大赛，展示了取得的阶段性成果，同时交流、总结“工程”实施过程中的经验，进一步推动了全国的技能型紧缺人才培养培训工作。

　　教育部职成司与交通部科教司、公路司和中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会在北京联合举办了职业学校汽车运用与维修专业领域实施“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”相关人员培训班。邀请了中国汽修界公认的维修“状元”到会与代表交流，组织参观了北京交通学校和北京丰田汽车维修公司，考察了现代化的汽车维修与检测设备。参加培训活动的人员除汽修专业领域的职业学校外，还有30多个企业的代表参加，总的培训人数超过400人。

　　T-TEP(丰田技术教育计划)项目是丰田汽车积极支持“工程”，开展汽车维修行业职业教育，培养汽车维修后备人才的具体实施项目。一汽丰田汽车销售有限公司作为具体实施单位，采取了许多具体行动支持“工程”的开展。

　　他们以北京市交通学校和上海市交通学校作为T-TEP样板学校，推行订单式培训，开办丰田班，按照丰田汽车的技术培训设备标准，指导T-TEP学校配备培训设备，实施丰田TEAM21技术培训，培养企业所需要的人才，提高汽车专业职业教育水平，并推广职业教育经验。还组织新建的5所T-TEP学校的校长访问了日本丰田汽车整备学校及丰田工厂，为所有T-TEP学校的教师提供丰田新技术培训和丰田技术资格培训。同时，通过教育部，向各T-TEP学校提供了近500万元人民币的教具以及丰田TEAM21技术培训教材。

　　中国汽车维修行业协会组织协会的团体会员珠海市欧亚汽车技术有限公司向承担“工程”的40家职业院校每家各免费提供“欧亚汽车维修企业电脑管理系统”40套，为培养培训技能型紧缺人才创造了好条件。协会召开了以“新形势下中国汽车维修行业的机遇与挑战”为主题的中国汽车维修行业发展高层论坛，邀请职业院校和企业出席论坛，并就汽车后市场分析、汽车维修连锁经营、信息化管理、现代化培训体系、德国双元制教育以及事故车修理、保险等主题作了交流。

　　北京中交华通汽车技术咨询有限公司通过了解国内外汽车运用与维修专业领域的先进技术与设备，邀请知名专家对相关先进设备进行了调研与考核，引进了以色列DEGEM公司的AT-2000设备——组建了AT-2000汽车维修电子模拟实验室。该实验室为国内目前技术最为先进、培训项目最为完善的综合性汽车维修技术培训实验室。公司承办了5期“机动车维修管理研究班”，为20余家学校、企业400余人提供了培训机会。公司与30余所职业院校进行交流，并成为合作伙伴，在教育教学与实训实习等方面，提供特有的软件和硬件设备。

　　珠海市欧亚汽车技术有限公司针对大多数职业院校长期关门办学、与社会实践严重脱节的状况，积极开展校企共建培训基地工作，促进校企密切合作；针对中国汽车维修企业对企业信息化和电脑管理的需求，以及汽车职业院校在这方面薄弱的局面，向汽车职业院校赠送“欧亚汽车维修企业电脑管理系统”实验室；并凭借雄厚的技术队伍和丰富的汽车维修资料，与出版社、职业院校密切合作，共同编写中职、高职教材。